A Suzuki Veículos inaugura, em meados de setembro, a única linha de montagem da marca na América do Sul. Com um aporte total de R$ 105 milhões em Goiás, a unidade deve começar a operar com 65% de índice de nacionalização."A nossa decisão de aportar no Brasil é anterior às mudanças na exigência de conteúdo local. Nós acreditamos no mercado brasileiro e optamos por uma operação industrial", afirmou o presidente da Suzuki Veículos no Brasil, Luiz Rosenfeld.
Rosenfeld explica que o diferencial do jipe produzido pela montadora japonesa, como poucos vendidos no Brasil, é a carroceria sobre chassi. "Por não ser um veículo monobloco, a chance de ocorrerem danos permanentes em terrenos fora-de-estrada é bem menor", destaca. O Presidente ressalta ainda que um veículo 4x4 tem mais durabilidade do que os conhecidos sport utility vehicles (conhecidos como SUVs), que em sua maioria são monoblocos. Ainda assim, estão se tornando cada vez mais populares no Brasil. "Em nosso País, virou realidade usar o carro monobloco em terrenos acidentados", diz o executivo. Ele afirma que a oferta de jipes 4x4 atualmente é muito pequena. "Há poucos carros desse tipo no Brasil", explica.
E para saber se o off-road vai pegar no País, o presidente da Suzuki garante que jipe é muito mais do que um símbolo de status. "O Jimny tem 40 anos e nasceu no propósito original concebido há décadas. Durante todo esse tempo, sofreu evoluções sem perder seu DNA", conclui Rosenfeld.
Nenhum comentário:
Postar um comentário